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「珈琲道一直線」ボリビア編1

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1999年 10月27・28日 東京のお台場で開催された

世界スペシャリティーコーヒー会議にボリビアのコーヒー輸出業者・

アンディトレードのペドロ・ロドリゲス氏が参加。

その時、ペドロ氏よりもらったコーヒーサンプルの

品質が素晴らしく、私は居ても立っても居られなくなり、

ボリビアへ向かいました。

空港がある首都ラパスは、標高3,625メートル。

富士山の標高が3,776m。 そんな場所に巨大な町がありました。

 

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通常、高品質コーヒーの産地は、海抜標高が高い

高地にあることがよくあります。

一般的には、標高の高いところで栽培されたコーヒーの

品質の方が、低地で栽培されたコーヒーより品質が高い

ことが普通です。

通常のコーヒー産地では、飛行場からコーヒー産地まで

山を登ってゆきますが、ここボリビアでは、

飛行場のあるラパスの標高が3,625メートルも

あるので、コーヒー産地のユンガスへは、下がって

ゆくようになります。

 

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この道は、インターアメリカン開発銀行に世界一危険と

認定された道です。

年間平均26台の車が谷底へ転落しています。

つまり2週間に1台の割合 です。

1983年7月24日 カルロス・ピサロ氏の運転するバスが転落、

彼と100人の乗客が死亡しました。

 

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ようやくトラック1台が通れるだけの道幅。

ガードレールもなく、左側は断崖絶壁です。

 

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車を後ろに下げて、トラックを通します。

バックしているときに、そのまま谷底に落ちるのでは、

という恐怖感でいっぱいになります。

 

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こんな道を通って、コーヒー生産地のユンガスから

ラパスに運ばれてくるのが、ボリビアコーヒーなのです。

投稿者 有機コーヒー通販・無農薬コーヒー通販の『森のコーヒー』公式サイト :2008年2月 4日

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